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加跑道、建新站!世界枢纽都在抢

      来源:www.zhangjiajiects.com    时间:2019-08-27

    7月12日竣工验收完成后,上海浦东机场三期扩建工程通过了土木工程专业工程行业验收。对此,浦东机场表示:扩建项目第三阶段的完成对加快上海国际航运中心建设具有深远意义。

    资料来源:浦东机场官方网站

    近年来,全球机场的扩张蓬勃发展。它不仅是传统的大型机场加强其作为枢纽的地位,而且是中小型机场的扩张,以吸引更多的直达航线。根据民航局发布的《民用运输机场建设“十三五”规划中期调整方案》,该国将有30个机场,43个新机场,125个新机场和17个重新安置的机场。

    跑道更新,为大型车型铺平了道路

    民航专家表示,在机场扩建计划中,增加跑道至关重要。跑道和相应设施的性能决定了飞机可以使用多少级别的机场,进一步确定了旅客吞吐量的大小,从一侧反映了城市的国际化程度。例如,记者从北京大兴机场了解到,世界上最大的机场将有四条跑道,比首都机场多一条跑道;上海浦东机场有五条跑道,四条为公众,第五条跑道为国内大型飞机C919设计。

    资料来源:大兴机场官方网站

    深圳航空公司负责人告诉本报记者,今年上半年,国家发展和改革委员会正式批准了深圳机场三跑项目扩建工程的建议。据报道,深圳机场的第三条跑道计划长3600米,宽60米,可满足目前所有大型飞机的起降要求。未来,深圳机场将有三条起飞和降落跑道。在启动的卫星办公室和计划的T4终端等设施建成后,年旅客吞吐量将增加到8000万。

    资料来源:深圳机场官方网站

    对于二线和三线城市而言,更好的跑道设施和规模无疑意味着更多的可能性。民航专家秦天目举例说,机场容量的限制减缓了武汉民航的发展势头。由于T1和T2航站楼的承载能力有限,许多航空公司需要“停止”在武汉新开通的洲际航线上。值得期待的是,武汉市政府在2019年初的工作报告显示,武汉天河国际机场扩建工程将实施,第一条跑道大修将完成,T1航站楼将进行翻新和扩建,第三和第四条跑道将开始。福州机场也在今年同时宣布。项目二期工程总投资180亿元。预计将于2022年完工。根据计划,将建造一条长3600米,宽60米的跑道,这条跑道也将成为福州机场的第二条跑道。

    全球直飞航班

    在增加跑道后,它迎来了更大的飞机和更密集的飞行。民航资源网负责人李岩告诉记者,今年澳大利亚阿德莱德机场的扩建实际上代表了一些新兴目的地的雄心壮志。根据机场负责人杨先生的说法,阿德机场目前拥有20条国内航线和10条使用阿德机场的国际航线。未来,Ade将开发更多直飞航班。 “更多国际旅客的到来将增加国际航站楼的需求和使用率。据统计,每850万乘客中有100万是国际旅客,这100万国际旅客中越来越多来自亚洲,尤其是中国乘客。“据报道,到2044年,国内和国际登机门数量阿德机场的航站楼预计将增加三倍,每年的国际旅客人数将从2013年的807,000增加。到2034年,这一数字为281万。

    资料来源:阿德莱德机场官方网站

    在欧洲,虽然近年来欧洲航空市场一直低迷,但它似乎已经激起了进取和竞争的决心。据国外媒体报道,西班牙机场管理局近日表示,巴塞罗那机场将投资7亿欧元在T1航站楼建立“卫星大厅”,以改善机场运营,促进客运量的增长。该项目将于2021年或2022年开始,并于2026年结束。到目前为止,巴塞罗那机场预计每年最大吞吐量为5500万,而“卫星大厅”的新建将增加吞吐量至7000万人次。

    热门的南美市场对未来的发展前景也持乐观态度,并正在为此做好准备。根据智利《时代观察者报》,近年来智利的客运量呈指数增长。去年,这架飞机上有2450万乘客,其中有2320万乘客经过圣地亚哥国际机场。面对未来几年航空旅客人数的持续增长,智利政府决定采取措施,通过公共工程部计划第二轮机场扩建。目前,第一轮扩建工作正在进行中。预计将于2021年完工,机场容量将从每年1600万增加到3800万。

    对枢纽的斗争从未停止过

    对于现有的大型机场而言,中心地位的竞争加速了各个家庭的扩张。不仅限于终端和跑道的颜色增强,机场运输问题,甚至商店和景观的创造都是强大的权重。新加坡樟宜机场将首先扩建。预计到2025年,将有第五个终端,高于第123个终端的当前容量;广州白云机场将于2022年竣工。扩建项目投资额超过3000亿元;海南是全国乃至世界上少数几个正在重建或扩建四个机场的省份之一。据估计,到2020年,海南将开通100条国际和地区航线。

    资料来源:樟宜机场照片法院

    中东的主要机场也增加了投资。为了满足世界上最大的宽体客机空中客车A380飞机起飞和降落及配套服务的需求,阿联酋在迪拜机场建造了一个专用的航站楼;而阿布扎比新航站楼是美国最大的购物中心2次。此外,卡塔尔政府已投资155亿美元在多哈建设一个设施容量为2400万的新机场。随着多个国际机场的建设,中东机场的旅客吞吐量不断增加,越来越多的乘客接受并爱上了来自中东的欧洲等国家的便利和利益。

    毕竟,升级机场水平的好处是无法估量的。西班牙机场管理局局长强调,航空运输占世界GDP的3.6%,每百万乘客可创造900个就业机会。航空业在全球拥有超过6500万名员工。在令人敬畏的情况下,传统机场枢纽的稳定性同样重要。

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