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民航界升级版规定R5明确:飞行员在飞机上不能抽烟

      来源:www.zhangjiajiects.com    时间:2020-03-18

    羊城派客户7月19日消息,18日,西南民航总局向西部航空公司下发了(即CCAR-121-R5 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(第五次修订)》,以下简称“ R5”),正式宣布西部航空顺利通过CCAR-121-R5补充运营证书(以下简称“ R5证书”),也标志着Western Airlines已成为该国第一家正式通过R5运营的航空公司。

    R5很清楚,禁止任何人,包括飞行员在内,在R5之下运行的飞机上吸烟。

    与此同时,R5还“减轻了”飞行员的负担,减少了飞行员和乘务员的年度飞行总时限,并延长了飞行员的退休寿命。

    截至2018年6月30日,中国民航安全运行94个月零22天,累计安全飞行6246万小时,保持了民航安全运行的世界纪录。

    但是,不久前,国航,中华航空和深圳航空继续发生不安全事故,这一直引起人们对航空安全的关注。

    与《运行规范》(以下简称“ R4”)相比,R5对民航安全运行有更高的要求。加强改革和创新,基准国际标准和最新修订是民航总局的民航法规。

    向业界介绍,诸如民航业飞行员这样的机组人员资源短缺一直是制约民航业发展的主要瓶颈,并且还增加了该机疲劳运行的风险,这构成了一个难题。威胁民航业的快速发展。

    为了保持民航业的安全和可持续发展,R5制定了更高的标准和更严格的要求,特别是降低了飞行员和乘务员的年度总飞行时间限制,将飞行员的飞行时间从1000小时减少到900小时,并且1200小时起的空姐。长达1100小时;在规定的休息时间内,不会安排机组人员坐下,学习和进行其他地面工作。

    此外,R5还按照《国际民用航空公约》的要求,将参加121场作战的飞行员的年龄限制延长至63岁,调整了机长培训和飞行教员管理的政策,并取消了对飞行员的相关要求和记者。

    调整了乘务员的培训计划和资格要求,增加了乘务员的初始培训和再培训时间,并增加了乘务员最近的经验要求。

    R5第597条还规定,任何人不得在按照R5运行的飞机上吸烟。这意味着关于飞行员是否可以在飞机上吸烟的规定很明确。

    随着中国民航业的飞速发展,24岁以上的“老式”飞机的安全性变得更加有趣。

    R5是基于美国FAA的法规要求和有关飞机持续适航性和安全性改进的成功做法,以及相应航空认证部门的要求,以及当前的国内航空公司维修工程能力和在役飞机而制定的。实际情况和特点明确了航空公司对飞机持续适航和安全管理的要求,形成了有效的闭环管理。

    《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(第四次修订)》第一次发布是在1999年,这次R5是第五次修订。根据民航局发布的公开文件,今年只有少数几家航空公司能够通过R5认证,而西方航空公司是第一家。

    目前,在其他国内航空公司中,只有重庆航空还启动了R5补充运营认证。 (羊城派的客户记者唐炜)

    原标题:民航业的升级版规定R5明确:飞行员不能在机上吸烟!

    负责编辑:柯金鼎

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